船に窓を接着するにはどうしますか?

接着する場合は、最初にインストールする窓の材料を確認します。一般的な窓の材料は、有機ガラス(PMMA、PCなど)または無機ガラスです。窓の材料に応じて特定の接着剤を選択する必要があります。

有機ガラスをボートに接着するにはSikaflex®-295 UVを使用してください。無機ガラスを接着するには、ダイレクトグレージング接着剤としてSikaflex®-296を使用してください。
満足な結果を得るためには、窓を接着する前にプリトリートメントチャートを参照し、それに従って表面を調整してください。

さらに詳しくは、施工ガイドラインおよびプリトリートメントチャートを御覧ください。

投稿日: 2019/11/12
ラブ・レールを接着するにはどうすればいいですか?

ラブ・レールにはGRP、塗料、木材、成形PVCなどの、さまざまなバリエーションや材料があります。Tしたがって、良好な表面処理が重要です。接着するラブ・レールの材質によって、必要な製品があります。

最終的に良い結果を得るため、プリトリートメントチャートのアドバイスに従ってください。ラブ・レールの接合のための一般的な製品は、Sikaのマリーン用組立接着剤Sikaflex®-292iもしくはSTPベースのマリーンシーラントSikaflex®-591です。

さらに詳しくは、施工ガイドラインおよびプリトリートメントチャートを御覧ください。

投稿日: 2019/11/12
船舶にハッチと装備を取り付けるにはどのようにすればよいでしょうか?

ウィンチ、ウインドラスは、高い機械的応力を受け、ファン、ハッチ及びハッチカバーは、低い応力を受けます。あなたの装備が強くシールされていることを確認するために、以下のことをお勧めします:

高機械的応力を受ける装備のベッディングおよびシール

チェーンプレート、ウィンチ、ガイドローラーなどの甲板装備は、非常に高い動的応力を吸収しなければなりません。そのためには、当社の高性能な組立接着剤であるSikaflex®-292iを追加の機械的固定具と組み合わせて使用する必要があります。

最小の機械的応力を受ける装備のベッディングおよびシール

通風装置やカバーストリップなどの甲板装備は防水である必要がありますが、高い引張応力やねじり応力を受けません。

これらの装備は、Sikaflex®-291iのみを用いて埋め込み、シールするのが効果的ですが、ジョイント部が露出し、天候に曝される場合には、Sikaflex®-591 もしくは Sikaflex®-295 UVを使用します。

施工に先立ち、被着体の表面処理についてプリトリートメントチャートを確認し、施工ガイドラインの施工のステップに従います。

さらに詳しくは、施工ガイドラインおよびプリトリートメントチャートを御覧ください。

投稿日: 2019/11/12
木製甲板のメンテナンス方法はどうするのでしょうか?

新しいチークデッキの色や外観を維持するために、私たちは Sikaのチーク・メンテナンス・システムを推奨します。それは、コーキングジョイントの損傷を回避し、Sikaflex®-290 DC PROでコーキングされたチークデッキに完全対応しています

ステップ1:
SikaTeak®C+Bを水と1:3の比率で混合します
たわし、またはスポンジで混合物を塗布します
デッキを水洗いする前に10分間放置します

ステップ2:
清潔な布やローラーに少量のSikaTeak®油脂類ニュートラルを塗布します。
木材にオイルを約30分間浸透させた後、余分なオイルを布で拭き取ります

さらに詳しくは、施工ガイドラインおよびプリトリートメントチャートを御覧ください。

投稿日: 2019/11/12
損傷したチーク材を交換するにはどうすればよいでしょうか?

デッキから損傷したチーク材を交換するには、まず、取り外す板の周囲のジョイントからコーキング材を完全に取り除きます。

損傷した厚板は、被着体を損傷しないように注意して取り外してください

古い接着剤、ベッディング、または他の異物を被着体から取り除き、隣接する厚板の縁の周りから材料を取り除きます

敷きコンパウンドとしてSikaflex-298を使用します、施工の前に、チーク材をSika Multiprimer Marine もしくは SikaPrimer-290DCで前処理します(前処理チャートを確認してください)
チークデッキのコーキング材Sikaflex-290DC PROでジョイントをコーキングします
ガイドラインに示されている安全なサンディング時間後にベルトサンダーまたは平板でデッキをサンディングします

さらに詳しくは、施工ガイドラインおよびプリトリートメントチャートを御覧ください

投稿日: 2019/11/12
破損した木材にはどのような補修ソリューションが必要ですか?

木材とデッキとの間の水の侵入は、木材の汚れにつながることがあります. 水との長期接触による木材膨張により木材の一部が甲板から離脱したり、甲板全体が影響を受けたりする前に、定期的に甲板を管理し、密着していない箇所を補修することを推奨します

木製甲板を修理する必要があるかどうかの判断は、必ずしも容易でではありません

  1. 第一に、ジョイント部が破損しているのか、木材が破損しているのか、問題の原因を十分に把握しなければなりません。すべてのジョイントは、綿密に検査されるべきです。コーキングに小さな隙間またはクラックがある場所を識別できるチョークでマークしてください。
  2. 第二に、木材被着材はまた、著しい摩耗、亀裂、割れまたは破片について厳密に検査し、同様にその箇所をチョークでマークしてください。しかし、破損した厚板の一部または全部は、破損の程度に応じて交換する必要があります。
さらに詳しくは、施工ガイドラインおよびプレトリートメント・チャートを御覧ください。
投稿日: 2019/11/12
チークデッキの設置方法

チークデッキの施工が良い結果となるよう、施工ガイドラインをダウンロードし、施工ガイドラインに従って施工してください表面調整のキーとなるポイントは、表面のホコリ、汚れ、グリス、油脂類などを取り除き、清掃することです。前処理チャートに従って被着体を調製してください。

次工程では、ベッディングコンパウンドとしてSikaflex-298、埋め込みの前に木板の前処理としてSikaPrimer-290DCもしくはSika Multiprimer Marineを使用することを推奨します。所定の位置に板を設置した後、Sikaflex-290DC PRO(SIKAのチークデッキコーキング材)でジョイントをコーキングします。ガイドラインに示されているように、安全なサンディングタイムを取った後にベルトサンダーまたは平板でデッキをサンディングします

さらに詳しくは、施工ガイドライン及びプリトリートメントチャートを御覧ください

投稿日: 2019/11/12